En el anterior vídeo explicamos la adquisición de un vehículo 100% eléctrico y, en este caso, vamos a ver la adquisición de un vehículo híbrido enchufable.

En este caso, tenemos una capacidad en la batería que oscila entre 9 y 15 kilovatios hora. Como veis, es muy inferior.

Podemos planificar esta instalación en dos parámetros: uno, que se vaya a hacer esa carga y tener la capacidad de generar esos 15 kilovatios hora mientras el vehículo está parado en horario solar. Pero aparece una nueva modalidad que es incorporar un sistema de acumulación en batería, porque comercialmente sí existen y son económicos sistemas de acumulación que oscilan de 9 a 15 kilovatios hora.

Si voy a realizar la carga del vehículo eléctrico en horario nocturno, en este caso tendremos dos soluciones: una, carga directa en horario solar; y dos, carga con un sistema de baterías. Si nuestra vida no hace que carguemos ese coche de manera nocturna, podremos adaptarnos a cualquier caso.

Estaremos encantados de ayudaros aquí en TecnogecaSolar.